Когда вы восторгаетесь канадскими хайвеями по которым идут нескончаемые потоки автомобилей, то вы думаете, прежде всего, о том, что дороги в Канаде отличные, а у канадцев в семье обычно по два авто. Может быть еще думаете о пробках, в которые попадают по утрам и вечерам те, кто едет на работы и с работы. Но, скорее всего, вам не приходит в голову, что число автомобилей прямо пропорционально выбросам в атмосферу вредных газов, а ожидание в пробках часами, наносит всем участникам движения не поправимый вред. И это потому, что выбросы в атмосферу не так заметны, как красивые автомобили на дороге. Хорошо известно, что в крупных городах, таких как Торонто или Москва, выбросы от автомобилей в атмосферу составляют до 70 процентов всех выбросов токсичных веществ в воздух. Остальные тридцать процентов - это выбросы предприятий.

Суммарный вклад выбросов транспорта слишком велик. И решить эту проблему заменой бензиновых двигателей на электрические получится еще не скоро из-за дороговизны электромобилей, слабо развитой инфраструктуры. Да и бензиновые авто ведь не выбросишь за один день. А число авто продолжает неуклонно расти. И единственный путь - это повышение качества бензина и оптимизация работы двигателей авто. Владелец автомобиля должен осознавать коллективную ответственность - если он будет содержать свой автомобиль в надлежащем техническом состоянии, то вправе рассчитывать и на ответственность других автолюбителей. Заботясь о своем автомобиле, его владелец заботится и о своем здоровье. Ведь выбросы его автомобиля в пробке, прежде всего попадают в легкие самого владельца и того, кто стоит за ним в пробке. Не забывайте об этом.

Содержание выхлопной системы автомобиля в исправном состоянии - золотое правило любого автолюбителя. Не забывайте, что катализатор, обеспечивающий соответствие выбросов экологическим нормам из-за не качественного топлива часто приходит в негодность. Почитайте об это проблеме здесь: http://gsavto.ru/zamena-katalizatora-na-plamegasitel. Иногда, владельцы авто даже не подозревают об этом. Это раньше автомобили ремонтировали в гаражах и автомобилист вникал в то, что происходит с машиной. Сейчас автомобилисты все реже заглядывают под капот да и сами производители авто навязывают такой стереотип автовладельцу. А это негативно сказывается на выбросах в атмосферу - владелец отдает машину в ремонт лишь только когда она перестает ездить...