Канада - страна больших машин. Так сложилось что на дорогах одни гиганты. Может быть хорошие дороги, может быть огромные расстояния это провоцируют. Но, в любом случае выглядит это зрелищно: все куда-то едут и причем непрерывно. Более того, сами дороги превращаются в заводы и фабрики - по пути доделывается то, что выехало в виде полуфабриката. Пока, к примеру, автобетоносмеситель доезжает до заказчика бетон готов. Но есть один интересный вопрос: а платят ли водителю за то, что он выполняет по сути не свою работу? Ведь динамика такого автомобиля совсем другая по сравнению с динамикой обычного грузовичка. И ответственность выше. А если машина сломается и бетон застынет? Строительство большой техники набирает оборотов и в России. Рано или поздно дороги станут такими же как в Канаде и машины тоже. А когда будут построены сервисные центры вдоль транспортных магистралей, то и в России бетономешалка сможет доставлять свой груз не за сотни, а за тысячи километров. И вот тогда начнется ценовой бум на такую технику. Если вы еще не купили себе КАМАЗ, то спешите сделать это сейчас. Чем больше машина, тем выше коэффициент полезного действия - на самом это основная причина, почему на канадских дорогах грузовые автомобили такие большие. Да и львиная доля перевозок в Канаде осуществляется авто транспортом. Трудно поверить в то, что это не выгодно, если ведущая мировая держава использует такую транспортную модель перевозок. Надо признать, что КаМАЗ на канадских дорогах редкость или экзотика, но возможно когда-то и КаМАЗы будут рассекать просторы Канаде.