У нас здесь был один завсегдатай из финляндии, который уехал в Канаду, можете его найти и задать ему вопросы по финляндии

блин, хорошо пообщаться было бы, ну возможно хоть какая - либо инфа по Канаде в этом аспекте будет (финляндия пока не интересует)

В любом случае Вам потребуется лицензия на управление. Причем насколько мне известно, одно дело лицензия на управление частным (своим) самолетом, другое дело на самолет для перевозок грузов или пассажиров. Я слвшал что для получения полноценной лицензии учатся несколько лет. И очень вероятно что ваши документы которые у вас уже есть для местных реалий не прокатят. Но не буду категоричен на все 100%.

нет, как раз лицензию (летную книжку и корочку в которой указано налет часов и корочку пилота) можно в данном случае использовать для работы в спасательных компаниях и службах которые ведутся для наблюдения больших территорий и спасательных и или пожарных.... типа того это не связано для перевозок пассажиров и перевозок больших грузов. Это наверное нужно поискать более точну инфу и тогда выложу на форуме.

Как мне кажется, возможно вам ваши часы которые Вы налетали зачтут, но зная старасть канадцев к формализации всез бумаг - мне почему то кажется что лицензию они захотят выдать свою...

У моих знакомых сын учился три года, теперь на практике по северу шастает. Уже один раз козлика сделал - но повезло.

так я примерно и представлял... тут получаешь опыт и практику (у нас дешевле) а потом там типа перездаешь и все - это нормально и я такое допускаю....

Ответ в принципе позитивный)))) спасибо